WWF e Legambiente: solidarietà al sindaco Canova sulla TiBre dopo la presa di posizione di Pizzarotti

WWF e Legambiente esprimono in un comunicato stampa piena solidarietà al sindaco di Colorno, Michela Canova, che secondo le due organizzazioni, sabato scorso è stata attaccata ed accusata di “ostruzionismo” dall'imprenditore Paolo Pizzarotti, con un intervento pubblicato sulle pagine della Gazzetta di Parma. Pizzarotti , tra le altre cose, scrive in merito alle posizioni del sindaco nel suo intervento: “Invece, a dispetto dei proclami, come quelli sopra riportati, alcuni amministratori locali continuano a fare ostruzionismo, ritardando gli adempimenti loro richiesti e opponendosi in tutte le sedi alla costruzione di quest'opera. Mi spiace constatare che tra i sindaci contrari alla realizzazione della Ti-Bre vi sia anche quello di Colorno, che ha ospitato lo scorso 13 ottobre l'assemblea dei sindaci e comitati contrari a questa opera, ha espresso voto contrario in Consiglio provinciale il 26 ottobre e ha aderito alla richiesta di cancellazione della infrastruttura presentata il mese scorso al ministro delle Infrastrutture. Ë anche a causa di questi atteggiamenti, contrari all'interesse delle comunità che rappresentano, che i cantieri non sono ancora stati aperti, malgrado l'aggiudicazione definitiva alla Impresa Pizzarotti & C. Spa risalga al 31 maggio 2013; al riguardo, alcune tabelle riepilogano il lungo iter burocratico affrontato a livello locale, che ad oggi non si è ancora concluso”.

“L’accusa - dichiarano WWF e Legambiente in un comunicato stampa - sarebbe di avere un'opinione contraria al progetto di autostrada Tirreno-Brennero e di averla manifestata nelle sedi preposte, esercitando il diritto-dovere di votare.

Mentre in troppe parti d'Italia assistiamo ormai quotidianamente a collusioni o vicinanze poco opportune tra poteri economici e poteri politici, per Pizzarotti è “contrario all'interesse delle comunità” il fatto di dare la parola ai cittadini, fare informazione e pretendere risposte precise nelle procedure di approvazione delle opere pubbliche. Per Pizzarotti è invece normale gestire contemporaneamente gli appalti, l'informazione, i rapporti con i Ministeri e, quando possibile, anche le scelte politiche di pianificazione territoriale delle comunità locali. Il rispetto di queste comunità da parte di Pizzarotti è così profondo, che il progetto autostradale, oltre a comportare vari impatti ambientali non compensati e costare un aumento dei pedaggi di Autocisa pari al 7,5% l'anno, imporrà una tangenziale di cui i comuni interessati, ed in particolare quello di Parma, hanno più volte chiesto lo stralcio, senza ottenerlo.

Come è già stato per altri sindaci ed amministratori coraggiosi - concludono le organizzazioni ambientaliste - anche questa volta WWF e Legambiente auspicano che le forze politiche (a partire dal Partito Democratico, di cui il sindaco è espressione) facciano sentire la propria voce in difesa dell'autonomia dei rappresentanti eletti dai cittadini, rispetto ai poteri economici”.